La prima volta che sono venuto a Malta era l’inizio degli anni Novanta.
Ricordo i vecchi bus — colorati, rumorosi, ognuno con la sua personalità — e un piccolo aeroporto in mezzo alla campagna che sembrava il terminale di una città di provincia italiana. Un’isola fuori dal tempo, fuori dal ritmo del continente. Un posto dove la storia pesava più del presente.
Poi è arrivato l’euro. E con l’euro è arrivato tutto il resto.
Prima e dopo — un’isola che non riconosco più...
Nel 2020 ho iniziato a lavorare a Malta. In sei anni ho assistito a una trasformazione che normalmente richiederebbe decenni.
Strade nuove, sottopassi, mega alberghi che crescono come funghi, un aeroporto in continua espansione. Un flusso costante di immigrati che sembra non arrestarsi. Gru ovunque. Cemento ovunque.
La parola d’ordine sembra una sola: vai e costruisci.
Malta non è più quella piccola isola sonnolenta che impressionava i turisti con le sue chiese barocche e il suo silenzio mediterraneo. È diventata qualcos’altro — un cantiere a cielo aperto nel mezzo del Mediterraneo, con tutti i vantaggi e tutti i problemi che questo comporta.
numeri che nessun depliant turistico ti dice
Il prezzo dei carburanti non è aumentato da quando vivo qui. Questa è una delle sorprese positive — in un’Europa che ha visto impennate ovunque, Malta ha mantenuto stabile questa voce.
Ma per il resto, il costo della vita ha seguito una traiettoria precisa: verso l’alto.
Oggi al supermercato — anche alla Lidl, non nei negozi di lusso — con cinquanta euro porti a casa meno della metà di quello che compravi nel 2020. I beni di prima necessità sono aumentati in modo significativo.
Gli affitti hanno seguito la stessa curva. Trovare un appartamento a ottocento euro al mese è praticamente impossibile. Le zone centrali sono fuori portata per chi non ha uno stipendio alto. I lavoratori stranieri — infermieri, tecnici, operatori — si spostano sempre più lontano dai centri abitati.
Il mercato del lavoro — libertà e precarietà
Una delle cose che colpisce di più chi arriva in Malta dal sistema italiano è la semplicità del mercato del lavoro.
Non ci sono concorsi pubblici. Non ci sono procedure burocratiche infinite. Il tuo CV è sufficiente. Puoi essere assunto in un giorno.
Ma attenzione — puoi essere licenziato in un giorno con la stessa facilità.
È un sistema che funziona in entrambe le direzioni. Per chi è giovane, mobile, pronto ad adattarsi, è una libertà reale. Per chi ha una famiglia, dei figli, dei mutui da pagare, quella stessa libertà diventa fragilità.
E se ti ammali? A Malta non esistono sussidi sufficienti per restare a casa mesi. Il sistema di protezione sociale è leggero — come tutto il resto. Va bene finché stai in piedi. Quando cadi, sei più solo di quanto pensi.
Un’isola che non può crescere all’infinito
C’è una domanda che mi faccio sempre più spesso guardando Malta dall’alto — da una di quelle terrazze da cui si vede l’isola quasi per intero.
Malta non può espandersi. I confini fisici sono quelli che sono — un territorio di trecento chilometri quadrati, cinquecento mila abitanti, troppe auto, troppa gente.
In ogni economia, in ogni sistema, c’è un picco. Poi viene la discesa, o almeno la stabilizzazione.
Cosa succederà tra cinque, dieci anni con questo ritmo? Chi pianifica il lungo termine? Nessuno sembra farselo questa domanda ad alta voce.
L’altra faccia — quella che non si fotografa
Qualche anno fa una giornalista è stata uccisa a Malta con una bomba sotto la sua auto.
Non una sparatoria. Una bomba. Un messaggio esplicito, studiato per fare rumore — nel senso letterale e figurato. Il nome era Daphne Caruana Galizia, e stava investigando sulla finanza nascosta dell’isola.
Un omicidio eclatante, che suona come un avvertimento. In un’isola di questa dimensione, in una comunità così piccola dove tutti si conoscono, una bomba non è un incidente. È una scelta comunicativa.
Malta ha più facce. Quella del turismo, quella della finanza regolare, quella della finanza oscura. Quella del business delle costruzioni, quella delle attività che crescono in modo inspiegabile — perché non riesco a capire come un’isola di cinquecentomila abitanti possa sostenere così tanti supermercati.
Ogni economia ha le sue ombre. Le isole piccole le nascondono meglio — ma non per sempre.
Allora vale la pena venire?
Sì. Con gli occhi aperti.
Malta rimane uno dei posti migliori d’Europa per vivere — la pressione fiscale bassa, la burocrazia leggera, il clima, il mare. La sensazione di poter costruire qualcosa senza essere soffocato da mille regole.
Qui si vive, si sopravvive tranquillamente — di giorno in giorno, come dice qualcuno. Non sei tartassato, non sei soffocato. Ma non sei nemmeno protetto.
È un patto chiaro. Devi saperlo prima di fare le valigie.
E soprattutto: vieni con un progetto, non con un sogno generico. Perché Malta ti darà spazio per costruire — ma lo spazio fisico sull’isola, come abbiamo visto, si sta esaurendo.
Se vuoi fare domande sulla vita sull’isola, lascia un commento. 🙏
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